二手车行业再次异动 车置宝静心深耕运营
发布时间:2024-09-23 23:25:41 作者:玩站小弟 我要评论
进入2017年5月份后,二手车行业近期各种声音甚嚣尘上。政策方面,先是在三部委督促下,全国各地全面执行了限迁解禁措施,广西、浙江、海南等省份限迁大门陆续打开;行业方面,阿里旗下闲鱼二手车正式和第三方联
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进入2017年5月份后,手车二手车行业近期各种声音甚嚣尘上。行业心深政策方面,再次先是异动营在三部委督促下,全国各地全面执行了限迁解禁措施,车置广西、宝静浙江、耕运海南等省份限迁大门陆续打开;行业方面,手车阿里旗下闲鱼二手车正式和第三方联合开启了百店计划。行业心深另外,再次近期坊间又传出某C2C模式二手车电商平台即将被收购的异动营传闻。加之,车置传统toVC+toC的宝静二手车电商广告战毫无熄灭之意,似有再次角逐的耕运势头,种种迹象显示,手车二手车行业即将再次洗牌。
对此,不乏有观察人士认为,尽管二手车行业烧钱砸广告,从2015年就已开始,但各个二手车电商热情并未减少。2015年,二手车电商广告费用超过了8亿元人民币,2016年广告费金额更是达到了10亿元。为了把维持C2C模式的故事的长期宣导,二手车电商不惜牺牲线下运营和服务的基建。
广告战余音未了,市场教育也未成熟
虽然,2016年二手车市场交易量达到了千万级别,但电商领域所占的市场份额较小。仅占到整个市场规模的1.49%。但由于电商模式本身的特性,其成交增速却远远高于传统二手车市场,仍呈现出巨大的发展潜力。归根结底,运营效率和服务的落地,是二手车电商能够匹敌传统二手车市场的核心竞争力。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊曾对外公开指出:“目前二手车处于较快的发展周期,从质量上来讲,二手车属于非标产品,质量难以确定,再加上目前还处于初级市场,无论是商业结构还是经营者都还未进入到成熟阶段。” 故从行业发展来看,仅通过“烧钱”来换取市场份额只是权宜之法而非长远之计。
对此,不乏有观察人士认为,尽管二手车行业烧钱砸广告,从2015年就已开始,但各个二手车电商热情并未减少。2015年,二手车电商广告费用超过了8亿元人民币,2016年广告费金额更是达到了10亿元。为了把维持C2C模式的故事的长期宣导,二手车电商不惜牺牲线下运营和服务的基建。
广告战余音未了,市场教育也未成熟
虽然,2016年二手车市场交易量达到了千万级别,但电商领域所占的市场份额较小。仅占到整个市场规模的1.49%。但由于电商模式本身的特性,其成交增速却远远高于传统二手车市场,仍呈现出巨大的发展潜力。归根结底,运营效率和服务的落地,是二手车电商能够匹敌传统二手车市场的核心竞争力。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊曾对外公开指出:“目前二手车处于较快的发展周期,从质量上来讲,二手车属于非标产品,质量难以确定,再加上目前还处于初级市场,无论是商业结构还是经营者都还未进入到成熟阶段。” 故从行业发展来看,仅通过“烧钱”来换取市场份额只是权宜之法而非长远之计。
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